Quirky ætlar að byrja [...]]]> Fyrirtækið Quirky er að koma með nýja útgáfu af sólarknúnu hleðslutæki sem er nokkuð sniðug. Tækið getur hlaðið helstu farsíma en nýjungin við tækið er sogskálin sem er sambyggð. Hægt er að smella tækinu á rúðuna í bílnum eða flugvélinni og halda hleðslunni. Einnig fylgir með venjulegur standur fyrir borð.

Quirky ætlar að byrja að framleiða græjuna þegar 2000 pantanir eru komnar inn og þegar þetta er skrifað standa þær í rúmlega 500. Verð $39.99

Bíómyndir í boði allt flugið!

McQueen notaði TAG Hauer Monaco úr þegar hann lék í kvikmyndinni Le Mans og hefur það úr verið [...]]]> Einn svalasti mótorhjólakappi síðustu aldar var Steve McQueen. Hann var reyndar frægur sem kvikmyndaleikari en keppti í motocrossi og enduro þrátt fyrir að samningur hans við kvikmyndaverið bannaði það (hann skráði sig í keppnir undir dulnefni).

McQueen notaði TAG Hauer Monaco úr þegar hann lék í kvikmyndinni Le Mans og hefur það úr verið klassískt síðan. Nú hefur TAG Hauer ákveðið að reyna að ná inn nokkrum aurum í viðbót á fornri frægð og framleitt hjálm sem líkist þeim sem McQueen notaði í sömu mynd.

Hjálmurinn er í trefjagleri með stálfestingum og er málaður í sömu litum og McQueen var með í myndinni auk þess sem Heuer logoið frá þeim tíma er málað á hjáminn. Hjálmurinn kostar $650 í USA sem er sirka 80 þús.

Sportlegur

Tækið heitir Martin Jetpack. Mótorinn er tveggja lítra V4 tvígengismótor sem skilar um 200 hestöflum. Flugtími á einum tanki er um 30 [...]]]> Í tugi ára hefur manninn dreymt um að geta flogið. Nú er loksins kominn í almenna sölu tæki sem þú vippar á bakið á þér og flýgur þér hvert sem þú vilt.

Tækið heitir Martin Jetpack. Mótorinn er tveggja lítra V4 tvígengismótor sem skilar um 200 hestöflum. Flugtími á einum tanki er um 30 mínútur og er notast við venjulegt bílabensín.

Verðið er um $86.ooo sem er svipað og fyrir Porsche 911 Carrera S.

Flottur bakpoki!

Þónokkrar vélar hafa verið hannaðar í gegnum tíðina þar sem vængurinn og búkurinn eru samvaxin á svo stóru [...]]]> Hópur sérfræðinga frá MIT í Boston og Cambridge í Bretlandi hafa sent frá sér frum-teikningar af flugvél sem ætti að geta flogið án hávaðamengunar fyrir fólk á jörðu niðri. Vélin er einnig gríðarlega eyðslugrönn á eldsneyti.

Þónokkrar vélar hafa verið hannaðar í gegnum tíðina þar sem vængurinn og búkurinn eru samvaxin á svo stóru svæði að talað er um að vélin sé vængurinn, t.d. B2 sprengjuvélin. Öll vélin sér um að framleiða ‘lift’ svo möguleikinn er að fljúgja hægar í aðflugi og brottflugi, sem krefst minni orku og þ.a.l. minni hávaða. Engir flapar eru á vélinni og mótorarnir eru innan í búknum en hanga ekki utaná eins og á þotum sem við þekkjum í dag.
Vélin er hönnuð miðað við taka 215 farþega og komast 124 farþegamílur á gallonið en Boeing 787, sem verður frumsýnd 2008, stefnir á að ná 100 farþegamílum á gallonið.
Hugmyndin er svo sem góð en sérfræðingarnir eru hæfilega bjartsýnir á að vélin verði hönnuð til fulls árið 2030.